Talbrücke Oehde
Projekt
Talbrücke “Oehde”
im Zuge der BAB A1 über die Wupper
Ansicht mit Vorbauschnabel
Ansicht von unten
Ansicht von oben
Bauherr
Landesbetrieb Straßenbau NRW
Niederlassung Essen
Daten
Stahlverbundbrücke in Taktschiebebauweise
Länge: 418,30 m
Breite: 18,05 m
Stützweiten: 44,0 - 64,0 - 2 x 72,8 - 64,0 - 56,0 - 44,7 m
Fläche: 7.580 m²
Baubeschreibung
Die BAB A 1 "Köln - Kamen" überquert das Tal der Wupper bisher mit einem Brückenbauwerk, dessen Gesamtquerschnitt sich aus zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen zusammensetzt. Für den vorgesehenen 6-streifigen Ausbau wird ie Fahrrichtung Kamen komplett auf ein neues Bauwerk verlegt, das parallel zur vorhandenen Brücke verläuft. Die neue 7-Feldbrücke besteht aus einem einzelligen Stahlverbund-Kastenquerschnitt mit einer Konstruktionshöhe von ca. 3,70 m. Der Überbau hat auf gesamter Brückenlänge einen konstanten Querschnitt. Zur Stützung der weit auskragenden Betonfahrbahn wird der Querschnitt mit seitlich angeordneten Druckstreben versehen. Die Druckstreben ihrerseits wirken in Verbindung mit einem kastenförmigen, die Kragplatte stützenden Längsträger. In Querrichtung ist die Fahrbahn somit eine über drei Felder durchlaufende Platte mit beidseitigen Auskragungen. Der Überbau wird im Taktschiebeverfahren vom Widerlager Köln aus unter Verwendung eines Vorbauschnabels hergestellt und in 6 Abschnitten eingeschoben. Nach dem Endeinschub des Stahlüberbaus erfolgt das Verlegen von Betonfertigteilplatten und die Ortbetonergänzung der Fahrbahnplatte im Pilgerschritt-Verfahren.